| Best News: 2011년 12월! 국내 조선.해운 가장 궁금해했던 BEST 5!! |
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| Best News: 2011년 12월! 국내 조선.해운 가장 궁금해했던 BEST 5!! |
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2011년 12월! 국내 조선.해양의 가장 궁금해했던 BEST 5! Top 5 issues that biggest impact on Marine and Shipbuilding Sector in Dec, 2011 |
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월간<해양과조선>에서는 매년 말에 진행했던 50대 뉴스를 2011년 3월부터 매월 Best 5로 선정하기로 기획했다. 2012년 2월호에는 포털사이트(http://www.shipbuilding.or.kr/Press.html)에 등록된 2011년 12월 보도자료를 토대로 검색순위를 선정하게 된다. 이번에 선정된 보도자료는 2012년 12월말에 50대 뉴스의 선정기준이 되며, 이 중에서 Best 10을 선정하게 됨을 숙지 바란다.
2012년 1월 18일을 기준으로 작성된 순위는 표 1과 같다. 조회수 312회로 STX조선해양의 고졸·초대졸 인재를 관리자로 육성한다는 소식이 1위에 등극했다. STX조선해양은 최근 고졸 및 초대졸 출신 우수 인재 52명을 생산직이 아닌 관리직 공채로 첫 채용했다. 이번 소식은 대졸 공채 사원뿐만 아니라 고졸, 초대졸 사원들 중에도 관리자로서의 자질과 역량을 가진 인재들이 향후 이론과 현장감각, 실무능력을 고루 갖춘 우수한 관리자가 될 수 있는 기회의 장이 확대되는데 초석이 될 것으로 사료된다. 2위는 조회수 220회로 삼진조선이 국내 TOP 은행으로부터 신규 R/G를 발급받은 소식이 차지했다. 이 소식은 어려움을 겪고 있는 국내 중소조선사들의 한 줄기 희망의 빛으로 떠오를 것으로 추정되며, 이것을 시작으로 국내 중소조선소들의 기쁜 소식이 연이어 들려오길 바란다. 그리고 3위는 STX유럽의 1,200억 원 규모의 쇄빙구조선 수주소식이 조회수 202회를 기록했으며, 이어 우리 해군에서 이지스 구축함 ‘서애류성룡함’ 부대창설 소식과 대우조선해양이 드릴십 프로젝트의 자동화 파트너로 로크웰을 선정한 소식이 나란히 4, 5위에 올라섰다. 다음은 1위부터 5위의 자세한 소식이다. 
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■ BEST NEWS 1
STX조선해양이 고졸, 초대졸 출신 지역 인재들을 관리자로 육성하는 데 앞장서고 나섰다.
STX조선해양은 최근 고졸 및 초대졸 출신 우수 인재 52명을 생산직이 아닌 관리직 공채로 첫 채용했다. 합격자들은 특히 경남, 부산 출신이 34명으로 65%, 경북 출신까지 모두 합치면 44명으로 85%를 차지해 지역 인재들이 대부분을 차지하는 것으로 나타났다. STX조선해양에 따르면 지난 10월 24일부터 11월 7일까지 원서를 접수한 결과 모두 2,105명이 지원해 40대 1이 넘는 경쟁률을 보였다. 지난 11월 23일 진행된 면접에서는 STX그룹의 정신에 맞게 창의성과 도전정신을 중심으로 지원동기, 입사포부 등 다양한 면에서 세밀한 면접을 진행했다. 공채 합격자들은 12월 20일부터 23일까지 문경리조트에서 그룹 연수를 받고, 26일부터 1월 6일까지 사내연수를 받은 후 앞으로 각자의 역량에 따라 생산관리 및 설계 전 분야에 걸쳐 관리자로 육성된다. STX조선해양은 최초의 고졸, 초대졸 공채 출신 관리자들을 어학, 직무교육 등 사내 양성 교육을 통해 이론과 실무를 겸비한 해당 분야 전문가로 양성할 계획이다. STX조선해양 인사팀 관계자는 “대졸 공채 사원뿐만 아니라 고졸, 초대졸 사원들 중에도 관리자로서의 자질과 역량을 가진 인재들이 많이 있다. 앞으로 이들이 이론과 현장감각, 실무능력을 고루 갖춘 우수한 관리자가 될 것으로 기대된다”고 밝혔다. ■ BEST NEWS 2 
주식회사 삼진조선(대표이사 강영일)은 지난 11월 25일에 기존 고객인 Bocimar가 재발주한 DWT 36,000 Bulk Carrier 10척 계약(옵션 4척 포함)에 대해 12월 23일에 국내 TOP은행 K은행과 S은행으로부터 각각 3척씩 총 6척의 신규 R/G를 발급 받았다.
본사는 한국 서울, 조선소는 중국 위해에 두고 있는 삼진조선은 해운 및 조선시장의 침체 및 신용경색이 만연화된 최근 상황에서 국내 TOP은행의 신규 RG 발급은 물론 많은 척수의 신규 R/G 한도를 확보했다. 또한, 계약된 모든 선박들에 대해 한국 또는 중국 R/G를 발급하여 현재까지 100%의 R/G 발급 기록을 유지하고 있다. 신뢰를 바탕으로 한 기존 고객의 대형 재발주 및 국내 TOP은행들의 적극적인 지원을 통해서 삼진조선은 고객 및 금융기관들과 함께 동반성장을 하고 있으며 우수한 실적 및 친환경적인 선박 개발 등의 노력 등으로 조만간 추가 수주도 예상된다. ■ BEST NEWS 3 
STX핀란드와 러시아 USC社(러시아 통합조선공사: United Shipbuilding Corporation)가 합작 설립한 아크텍 헬싱키 조선소(Arctech Helsinki Shipyard)는 지난 12월 8일(현지시각) 러시아 교통부(Russian Ministry of Transport)로부터 쇄빙 구조선 1척을 1,200억 원(7,600만 유로)에 수주했다고
길이 76.4m, 폭 20.5m의 크기로 건조될 이 선박은 2013년 말 선주에 인도될 예정이다. 이번 선박에는 쇄빙 기술을 극대화한 선형 디자인 ‘ARC 100’이 적용됐다. STX핀란드의 자회사인 아커 아틱 테크놀로지(Aker Arctic Technology)가 독자 개발한 ‘ARC 100’은 선박 하부에 세 방향으로 추진장치가 달려 있어 극지방에서 효율적으로 운항할 수 있도록 설계됐다. 또한 1m 이하의 얼음을 전후방으로 쇄빙하거나 60cm 두께 이하의 얼음에서 폭 50m의 수로를 만들며 전진할 수 있는 두 가지 쇄빙 운항 모드가 가능하다. 이 밖에도 최첨단 기름 유출 방지 기술, 선박 및 해상 부유 시설물 구조기능을 갖추고 있으며 높은 파도에도 견딜 수 있도록 설계됐다. 아크텍 헬싱키 조선소는 이번 선박 건조를 JSC 얀타르 조선소(Shipyard Yantar JSC)와 공동으로 진행할 계획이다. 얀타르 조선소는 선체 건조 부분을 담당하고 아크텍 헬싱키 조선소는 핵심 설비 탑재 및 마무리 작업을 담당하게 된다. 한편, 아크텍 헬싱키 조선소는 지난해 12월 STX핀란드와 러시아 USC社가 합작해 설립한 조선소로 설립 직후 러시아 국영해운선사인 소브콤플로트(Sovcomflot)社로부터 극지용 쇄빙선 2척을 수주한 바 있다. STX핀란드는 아크텍 헬싱키 조선소를 통해 지난해 쇄빙선 수주에 이어 러시아로부터 쇄빙 구조선을 수주함으로써 향후 러시아가 발주하는 극지용 특수선박 수주에 유리한 입지를 선점했다는 평가다. 아크텍 헬싱키 조선소 관계자는 “이번 수주로 아크텍 헬싱키 조선소의 디자인의 우수성과 기술력을 다시 한번 증명했다”며 “앞으로 지속적인 연구개발을 통해 극지 운항용 선박 건조 분야에서 세계 최고 수준의 경쟁력을 갖출 수 있도록 노력할 것”이라고 말했다. ■ BEST NEWS 4 
대한민국 해군의 세 번째 이지스 구축함인 서애류성룡함(7,600t급)이 12월 2일(금) 울산 현대중공업에서 부대창설식을 가지고 해군의 정식부대로서 힘찬 발걸음을 내디뎠다. 정안호 7기동전단장(해사 38기)이 주관하고 방위사업청, 기술품질원, 풍산 류씨 대종회 등 약 300여 명이 참석한 가운데 창설식 행사는 식전행사와 본 행사로 나뉘어 진행되었다.
식전행사에서는 함마크 제막식과 부대창설에 도움을 준 관계자 등에게 감사장을 전달하였으며, 본 행사에서는 부대창설 명령낭독, 경과보고, 표창 수여식 등이 진행되었다. 서애류성룡함 초대 함장인 이상갑 대령(해사 43기)은 기념사를 통해“서애 류성룡 선생의 국난극복과 유비무환 정신을 계승하여 세계 최고의 서애류성룡함을 만들기 위해 최선의 노력을 다하겠다.”고 밝히며 완벽한 함정 인수를 다짐했다. 한편, 서애류성룡함은 약 9개월간의 인수시운전을 마친 후 2012년 8월 말 해군에 인도된다. 이후 약 1년여 간의 전력화 과정을 거친 뒤 실전에 배치되어 기동전투단 지휘/통제, 해상교통로 보호 등 기동전단의 핵심전력으로써 조국 해양 수호의 다양한 임무를 수행할 예정이다. ■ BEST NEWS 5 
1973년에 설립된 글로벌 대표 조선 해양 전문 기업인 대우조선해양㈜(www.dsme.co.kr)은 600만 달러 이상의 프로젝트의 자동화 프로바이더로서 로크웰 오토메이션(NYSE: ROK)과 그 글로벌 솔루션(Global Solutions) 팀을 선택했다고 밝혔다.
이로써, 로크웰 오토메이션은 새로 건조하는 대우조선해양의 4척의 비상 정지(ESD) 및 화재 및 가스(F&G) 세이프티 시스템과 엔지니어링 서비스를 제공하게 되었다. 로크웰 오토메이션은 성공적인 프로젝트 진행을 위해 PlantPAx™ 프로세스 자동화 시스템, FactoryTalk View HMI 솔루션, AAdvance 솔루션, 확장 가능한 프로세스 세이프티 제품, 그리고 프로젝트 관리 전문가들을 활용하여 세계 최고의 세이프티 시스템 기술을 제공할 예정이다. 로크웰 오토메이션과 대우조선해양은 우선 4척의 드릴십 건조에 대한 계약체결을 완료했으며, 추후 2012년 중반에 3척의 추가 드릴십 프로젝트를 위해 협력할 예정이다. “로크웰 오토메이션이 대우조선해양의 드릴십에 적용될 견고한 신뢰성을 갖춘 세이프티 시스템을 제공하기로 했습니다. 이 세이프티 시스템의 성능은 이미 입증된 바 있습니다. 로크웰 오토메이션은 국내 고객 및 파트너들과 협력하면서 이러한 시스템을 설계, 개발 및 납품하는 과정에 대한 상당한 경험과 전문가들을 갖추고 있음을 보여왔습니다.” 대우조선해양의 구매담당자가 언급한다. 이어 “오랜 기간 맺어온 성공적인 관계를 고려했을 때 우리는 로크웰 오토메이션이 이 중요한 프로젝트에 필요한 통합된 제어 및 세이프티 시스템을 제공해 줄 수 있다고 확신했습니다.”라고 강조했다. “이번 계약 수주는 로크웰 오토메이션과 고객사에 매우 중요한 의미를 가집니다. 이번 계약을 통해 로크웰 오토메이션은 조선 및 석유화학의 드릴쉽을 위한 제어 시스템 및 세이프티 분야의 앞서가는 프로바이더로서의 위치를 다졌습니다.” 로크웰 오토메이션 글로벌 솔루션 팀의 부회장 겸 경영 이사인 테리 길버트(Terry Gebert)는 이어서 이렇게 덧붙였다. “우리의 솔루션은 PlantPAx프로세스 자동화 솔루션의 단일 플랫폼을 통해 통합된 제어 및 세이프티 시스템의 사양을 충족시킬 수 있으며, 유연성과 확장을 갖춰 고객사에게 큰 경쟁력을 제공한다. 더불어 로크웰 오토메이션은 그 동안 쌓아왔던 산업 특화된 전문 경험, 특히 석유가스 분야의 전세계적인 리소스와 전문 인력를 통해 대우조선해양의 수익 향상과 지속적인 사업 확장을 도울 것입니다.”라고 말했다. ■ 문의처: 월간 [해양과조선] ☎ 02-3281-5037 |
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