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유량계, 풍성한 기회와 가능성의 해양플랜트 시장공략! 한국에머슨프로세스매니지먼트㈜ 유량계 사업부 문성복 차장 |
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1. 조선, 해양플랜트산업에 적용되고 있는 유량계산업의 현황?
육상은 이미 신기술이 접목되고, 어느 정도 보편화 되어 있는 것에 비해 해양 분야는 아직까지 새로운 테크놀로지가 보편화되지 않았다. 특히, 조선 분야에서는 그러한 현상이 더 도드라진다. DP(Different pressure)타입이나 PD(Positive displacement)타입 등 일반적으로 전통적 방식이 가장 빈번하게 사용되고 있으며, 육상에서는 이미 보편화된 Coriolis 질량유량계, 초음파 유량계도 적용에 제한적이다. 그러나 해양플랜트분야는 조금 상황이 다르다. 특히 Top-side의 경우 이미 육상에서 적용한 경험이 있기 때문에 수월하게 적용이 가능하다. 이러한 현상은 기술적인 한계라고 보기보다 중공업社와 실제 사용 고객간 입장 차에 있다고 할 수 있을 것 같다. Oil & Gas분야의 고객은 새로운 기술이나 이점이 되는 것에 있어서 가능한 적극적으로 받아들이려는 태도를 취하지만, 중공업社는 일종의 제조 업체로서 새로운 기술보다는 안정적이면서 이미 검증된, 저렴한 제품에 대한 관심이 더 큰 것이다. 따라서 새롭고 뛰어난 제품이라 하더라도 가격 상승이 발생하게 되면 받아들이는 것에 있어 제한이 생길 수 밖에 없다. 2. 조선, 해양플랜트산업에서 유량계의 시장규모는? 딱 잘라 정확하게 이야기 할 수는 없지만 대략 50~80억 규모로 추정 할 수 있을 것 같다. 물론 각 중공업社마다 제어하는 포인트의 수량과 적용하는 유량계 종류에 따라 금액에서 상이한 차이를 보일 수 있으며, 이에 의한 변수 또한 무시할 수 없다. 그럼에도 불구하고 이러한 추정치를 제시하는 근거는 두 가지로 나누어 살펴볼 수 있다. 우선 LNG선의 경우 적게는 2천 만원에서 많게는 1억 원의 볼륨을 가지고 있다. 이에 한 해 동안 50여 척이 건조된다는 기준으로 추정 하면 25~50억 시장으로 예상 할 수 있는 것이다. 여기에 유량계 적용이 적은 컨테이너선, 탱커선 등을 더하면 그 수치가 증가할 것이다. 둘째로, 해양플랜트 프로젝트의 경우 적게는 10억에서 많게는 20~30억까지의 볼륨을 가지고 있는데, 이 둘을 합하면 상기에 언급한 수치에의 추정이 가능하다. 한편, 이러한 해양플랜트 프로젝트는 많아 지면 많아 질수록 시장규모 변화에 상당한 변수로 작용할 공산이 크다. 이런 프로젝트가 일 년에 서 너 개씩 동시에 진행되면 시장의 볼륨은 갑작스럽게 확대될 것이기 때문이다. 또 다른 하나의 변수는 해외 선주들이 각각의 어플리케이션에 어떤 종류의 유량계를 적용 하느냐 하는 문제를 들 수 있다. 예를 들어 저렴한 방식의 DP를 적용했을 경우와 Coriolis 질량 유량계나 초음파 유량계 같은 고정밀 고가의 유량계를 적용했을 경우에는 가격 차이가 2배에서 5배 이상 나게 되기 때문이다. 3. 조선, 해양플랜트산업에서 유량계의 역할과 중요성은? 조선분야와 해양플랜트분야를 나누어 살펴봐야 할 것 같다. 우선 조선분야를 보자면 이전에 일반 상선에서의 유량계는 거의 의미가 없었다. 보일러 컨트롤에 단순 적용되는 PD (Positive Displacement)유량계가 고작 한 두 개 적용되는 수준이었기 때문이다. 그러나 현재는 국내 중공업사들이 일반 상선 외에 LNG선이나 드릴선 같은 특수선 분야로 영역을 확장하여 그에 따라 유량계에 대한 사용 빈도 및 적용이 변화하고 있다. 점차 대형화되고, 기존 Oil뿐 아니라 Gas분야에도 많이 적용이 되고 있고, 이에 따른 관심들이 점차 증가 하고 있는 것이다. 해양플랜트는 육상의 석유나 가스 시추를 그대로 배에 올려 놓았다고 생각하면 된다. 따라서 Top-side로만 놓고 보면 육상과 똑같기 때문에 모든 종류의 유량계가 적용된다. 다만 바다 위에 떠있고, 육상과 다르게 설치 공간 제약이 있기 때문에 요구되는 사항이 더 많다. 주변 염분에 의해 발생하는 부식으로 인하여 내부식성을 강조한다던가, 적용 재질에 대해 제안적으로(SS316 이상) 요구하는 것 등이 그것이다. 4. 조선, 해양플랜트산업에서 유량계의 국내외 규격 및 표준화 동향은? ‘유량계’의 경우 대부분 선급검사 대상에 속하는 것은 아니다, 그러나 비단 유량계가 아니라고 하더라도 계기들에 대하여 선급 혹은 규격의 종류가 다양하고 고객이 요구하는 사항 역시 Project에 따라 각각 달라서 공급하는 입장에서 애로가 있는 것이 사실이다. 또한 육상에서는 방폭 승인만으로도 해결이 되는 문제를 해상에서는 선급까지 필요로 하다 보니 이중으로 신경 써야 하는 부분이 있는 것이다. 5. 조선, 해양플랜트산업에서 유량계의 향후 발전방향이나 전망은? 현재 조선 시장은 침체 되고 있고, 상대적으로 해양플랜트 시장은 밝은 전망을 가지고 있다. 이에 따라 조선과 해양플랜트의 경계가 허물어지고 있으며 해양플랜트 분야의 보다 넓고 밝은 시장성을 내다 본 중공업社들은 그에 따라 내부 조직 개편을 단행하고 있으며 이 같은 움직임은 최근 가속화 되고 있다. 또한 최근에는 기존의 조선부분에서 해양플랜트의 Hull 부분을 담당하기 시작하였다. 이에 조선 시장에서 유량계가 제한적으로 사용 되었던 것이 해양플랜트에서는 좀 더 많은 부분에 적용되고 있다. 또한 Hull 부분만 적용되는 것이 아니라 플랜트인 top-side에까지, 모든 프로세스 라인에 적용된다. 그러나 아직까지도 조선 분야(해양플랜트 Hull 부분 포함하여)는 대부분 국내에서 설계가 이루어지고 있으나, 해양플랜트의 Top-side의 경우 국내 중공업이 직접 설계 하는 부분은 제안적이고 대부분 외국 엔지니어링 사를 통하여 별도 관리하고 있다. 이에 따라 국내에서 구매하는 부분이 제안적인 경우도 있다. 현재 국내 중공업사들이 점차 경험을 늘리고 있으며 기술력도 증가하고 있어 추후에는 모든 부분들이 국내에서 자체적으로 설계될 것을 기대 하며 이에 따른 국내의 유량계 시장도 더욱 늘어날 것으로 기대된다 . 6. 한국에머슨프로세스매니지먼트㈜에서 공급하고 있는 유량계의 장점 및 특징은? 당사의 유량계 종류는 다양하나, 그 중 주력하고 있는 아이템은 세 가지로 압축할 수 있다. 컨디셔닝 오리피스유량계, 볼텍스유량계, Coriolis 질량유량계가 그것이다. 여기에 마그네틱유량계와 초음파유량계를 추가 할 수 있다. 상기의 세 가지 아이템은 상선을 비롯하여 해양플랜트 분야에 보편적으로 적용되고 있다. 컨디셔닝 오리피스유량계의 경우 대형사이즈로 적용했을 때, 다른 종류의 유량계에 비해 가격 경쟁력이 좋다. 또한 전통적인 방식이면서도 기능적으로 개선이 많이 되었기 때문에 타사 제품에 비해 측정 범위도 넓어졌고, 전후단 직관부 요구도 짧아졌다. 또한 오리피스 타입에 비해 설치가 간편한 볼텍스유량계는 진동부분이 많이 개선 되었으며 타사 제품과 비교하여 유체가 배관에 흐르고 있는 상태에서 트랜스미터 수리 및 교체가 가능하도록 측정센서와 절연되어 있는 구조를 가지고 있는 것이 특징이다. 한편, 신규로 접근하는 시장인 Coriolis 질량유량계는 Gas, 특히 Fuel Gas 적용 시 탁월한 강점을 가지고 있다. 레듀샤나 엘보 뒤에 직관부 없이 바로 설치할 수 있어서 배 내부의 공간적인 제약에서 자유롭고, 무엇보다도 다른 유량계들과 달리 질량을 직접 측정하기 때문에 조성비에 영향을 덜 받아 Fuel Gas를 컨트롤 하는데 용이하다. 기존 Fuel Gas는 부피로 측정을 하기 때문에 Gas 조성에 따른 열량 차이(열량/부피)가 많이 발생하여 이를 보상하기 위하여 가스분석기를 추가로 설치하기도 하였지만, 질량을 직접 측정하게 되면 조서에 따는 열량 차이(열량/질량)가 거의 없어 열량 손실이 현저하게 감소한다. 이와 같은 Coriolis 질량유량계는 정확성 및 품질을 점차 중요시 하는 조선 및 해양플랜트 적용에 매우 적합한 아이템이라고 본다. 당사는 앞으로 해양플랜트분야 및 조선분야의 잠재된 시장 가능성에 주목하고자 하며, 이 분야의 유량계뿐만이 아니라 시스템 및 각종 계측기기 모든 분야에서 선두 기업이 되도록 최선을 다할 것이다. |
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