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해양시장 주목! 통합화 및 통신변혁 추세에 빠른적용 필요! 한국요코가와전기주식회사 IA 사업본부 김영수 팀장 |
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1. 국내 유량계 산업의 현황은?
현재 특수선 분야에서는 국내 유량계 제품이 장착되고, 성능 인정받기가 상당히 힘든 것으로 알고 있다. 수처리 분야에서는 국내 유량계가 많이 적용되고 있으나 조선, 해양 분야는 오너들이 국내 유량계로는 승인을 해주지 않는 것이다. 그 이유는 대략 두 가지로 압축할 수 있을 것 같은데 첫째는 ‘이븐 킬’이라고 해서 손익분기점을 넘기는 생산 대수가 국내 시장에 미치지 못하기 때문이다. 둘째로, 계장 분야 국내 기술이 아직 전세계적으로 알려지지 않았기 때문에 실제로 모든 검증을 받는 자체가 어렵다. 국내의 많은 업체들은 기술력은 보유하고 있으나, 위와 같은 이유로 대부분 수입에 의존하는 것으로 알고 있다. 2. 조선, 해양플랜트산업에서 유량계의 시장규모는? 대략적인 수치이기는 하나 당사에서는 국내 유량계산업 시장규모를 연간 15,000대에서 20,000대 정도로 보고 있다. 이 중 해양 플랜트 분야가 70%, 조선 분야가 30%인 것으로 추정하고 있으나 최근 조선과 해양의 경계가 모호해진만큼 향후 시장 판도변화는 이전과 조금 다른 양상을 띨 것으로 예상하고 있다. 3. 조선, 해양플랜트산업에서 유량계의 역할과 중요성은? 유량계는 가장 핵심적인 현장계기로서 그 중요성이 강조된다. 유량계의 정확한 측정은 생산데이터에 영향을 주게 되고, 여기서 영향을 받은 생산데이터는 조선소의 퀄리티와 직접 연관성을 가지게 된다. 따라서, 물론 컨트롤 시스템도 중요하지만 최하단에 첨병으로 나가 있는 유량계가 어느 정도 정확한 데이터를 뽑아낼 수 있느냐 하는 것이 관건이 된다. 실제 현장의 80%이상이 레벨과 유량에 관계되는 것이기도 하다. 특히 ‘바다’라는 특수한 환경에서는 내구성과 정확성이 잘 갖춰진 현장계기의 필요성이 더욱 증대되고 있다. 이 같은 현장 계기는 플랜트 전체를 운영하는 제어 시스템에 있어서도 상당한 역할을 하며, 현장에서 직접 체크하기 때문에 그 정확성이 결국 컨트롤 시스템에 직접적인 영향을 줄 수 밖에 없다. 바로 이러한 사항들로 인해서 실제로 일부 오너들은 DCS업체에 스페셜하게 최하단 필드 기기까지 통합해서 요구하는 경우가 많다. 4. 조선, 해양플랜트산업에서 유량계의 국내외 규격 및 표준화 동향은? 현재 KS규격을 비롯해 방폭과 관련된 국내 규정은 해외에서 인정받기 어려운 것이 현실이다. 이런 상황에서 해외 시장 진출을 위해서는 어쩔 수 없이 외국에서 검사를 받을 수 밖에 없으며 이러한 점은 업체들의 어려움을 과중 시키고 있는 것이 사실이다. 따라서 정부에서는 전세계적으로 인정받을 수 있는 인터내셔널한 방폭규정 및 규격 제정을 위한 노력을 하루 빨리 기울여야 할 것이다. 이를 통해 국내 업체들은 생산과 판매에서 한층 더 경쟁력을 가질 수 있게 될 것으로 기대된다. 한편, 표준화와 관련해서는 ‘파운데이션 필드버스’가 드디어 해양분야에도 적용되기 시작한 것을 주목할 필요가 있을 것 같다. 파운데이션 필드버스는 향후 유럽 오일 메이저 회사가 계획하고 있는 LNG FPSO에 적용될 예정이며, DCS에만 적용되는 것이 아니라 최하단까지 전부 다 적용되는 것으로 통신 부문이기는 하나 향후 시장 판도에 큰 영향을 줄 것으로 예상된다. 당사는 파운데이션 필드버스 분야 리더로서 빠른 시장환경에 대응하고 있으며, 향후 이 규격에 맞추지 못하는 업체는 시장에서 도태가 불가피 할 것으로 보고 있다. 5. 국내 유량계산업의 발전방향과 향후 전망은? 국내 유량계 시장은 국제적으로 상당히 제한이 있는 것이 사실인 만큼 향후 해양플랜트 분야에서의 기술력을 선점하는 회사가 마켓을 가장 많이 확보할 수 있을 것으로 생각된다. 또한, DCS의 경우 정확도가 거의 일정해지고 있기 때문에 결국 미세하고 정밀한 정확도를 결정짓는 것은 필드 계기, 유량계가 될 것이다. 따라서 험악한 해양 환경에서 얼마나 내구성이 강하고, 정확도가 높은지에 따라 유량계의 품질과 경쟁력이 결정 된다. 한편, 조선 해양분야의 특성상 국제 서비스 센터, 즉 인터내셔널한 서비스가 강력하게 뒷받침 되어야 할 것으로 생각된다. 그러기 위해서는 국가적 차원의 많은 지원이 필요할 것이며, 아울러 빠르게 움직이는 세계 동향에 주목하여 보다 과감한 R&D투자가 이뤄져야 할 것으로 생각된다. ‘파운데이션 필드버스’도 그와 같은 변혁의 일종이며 기술 개발 하지 않으면 도태될 수 밖에 없다. 향후 LNG FPSO에서 해상 발전 플랜트에 이르기까지 해양 부문의 발전 추세에 따라 기존 필드 트랜스메터로 되어 있던 부분들이 많은 부분 일체형 유량계로 전환될 가능성이 제기되고 있다. 이에 따라 적으면 500~600대에서 많게는 1,000대에 이르는 수요가 발생할 것으로 예상되며, 시장 전망 또한 상당히 밝다고 본다. 6. 요코가와 전기에서 생산, 공급하는 유량계의 장점 및 특징은? 당사는 주로 컨벤셔널 타입의 유량계로 이전에는 가스 분야에 집중해서 생산을 해 왔었으나, 앞서도 언급한 바와 같이 최근에는 조선, 해양 분야의 구별이 거의 없어지는 만큼 향후 이 시장에서 하나의 일체를 이루는 와(Vortex) 유량계가 붐을 일으킬 것으로 보고, 계속적으로 소프트웨어나 하드웨어적으로 해양환경에 최적화된 내구성을 갖춘 제품을 개발하기 위해 아낌없는 R&D투자 등 최선의 노력을 경주하고 있다. 당사에서 가장 자부심을 가지고 있는 분야는 와(Vortex) 유량계로서 가볍고, 설치가 용이한 것이 특징이다. 향후 LNG FPSO에는 와(Vortex) 유량계가 주를 이룰 수 밖에 없다. 좁은 공간에 트랜스메터, 오리피스 등 여러 장비를 달아서 관을 유지하기가 상당히 어렵기 때문이다. 와(Vortex) 유량계는 라인에 그대로 꼽기만 하면 모든 기능을 영위할 수가 있기 때문에 이 분야 시장을 리드하고 있는 당사의 와(Vortex) 유량계는 세계적으로 주목을 받고 있다. 이에 현재 당사는 토탈 社와의 기술적인 협의를 통해 승인 받은 볼텍스 유량계를 올 3월에 30대 이상 수주하였다. |
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